I. Алдан - эш авырлыгын тикшерү
1. Визуаль тикшерү
Тимер юл өслеген масштаблы зыян, кабыгы, май кырлары белән тикшерегез, шулай ук эретелгән корыч бака буыннарының торышын тикшерегез.
2. кагылу
Нокта тимер юлының эшләгән һәм булмаган - булмаган кырларын, запас тимер юлның эш кырын, бака канат тимер юлының эш кырын һәм бака йөрәк тимер юлын тикшерегез, май кыры күренеше бармы-юкмы икәнлеген тикшерү өчен.
3. Корал үлчәү
Нокта тимер юлының һәм үзәк тимер юлның киметү кыйммәтләрен үлчәү өчен киметү линейкасын кулланыгыз;
Май читенең калынлыгын үлчәү өчен корыч линейка кулланыгыз; тимер юл профилен ачыклау өчен профиль кулланыгыз.
Тимер юл буыннарының сугуларын һәм тимер юл өслегенең тигезсезлеген тикшерү өчен корыч туры һәм сизгер үлчәү кулланыгыз. Aboveгарыдагы сынау мәгълүматларына нигезләнеп тимер юл тарту планын билгеләгез.
Тегермән процедурасы
1. Хезмәт бүленеше
Тимер тарту төркеме 10 кешедән тора, түбәндәге хезмәт бүленеше белән:
Бер кеше операция лидеры булып хезмәт итә, - операция эш йөкләмәләрен координацияли, - сайт командасында, һәм бирем бүлеп бирә;
Бер кеше тимер тартмаларны тарту һәм бизәү һәм үзәкләрне күчерү өчен почмак тарткыч куллана;
Ике кеше тегермәнче рельска зыян китермәс өчен, җайланма торышын көйләргә булыша;
Бер кеше май кырыен тарту эшләрен башкару өчен катнашучы тарткыч белән эшли;
Калган биш кеше бергә коммутатор тарту машинасын эшләттеләр һәм хезмәттәшлектә тегермән эшләрен тәмамладылар.
II. Тимер тарту
Тегермән эшкәртү вакытында 6 тарткыч машина эзлеклелектә эшли: беренчесе - май кырын тарттыруга өстенлек биргән коммутатор тарткыч; алдагы 5 нечкә тарткыч эшне - алдан билгеләнгән почмаклар буенча дәвам итә.
Тимер юл тарту почмагы -10 градустан 52 градуска кадәр контрольдә тотыла. Тегермән почмагын әйләндерүнең җентекле эш кагыйдәләре түбәндәгечә:
0 градустан 12 градуска (сменага 2 градус)
12 градустан 20 градуска (сменага 4 градус)
20 градустан 32 градуска кадәр (сменага 6 градус)
32 градустан 52 градуска (сменага 10 градус)
Аутсорсинг тарту төркеменең тарту почмагы бүленеше (5 нечкә тарткыч) түбәндәгечә:
1.
2. Икенче нечкә тарткыч, нигездә, тараза, ярыклар һәм киселгән өлешләр тарту өчен кулланыла. Почмаклары (0, 2, 4, 6, 8, 10).
3. Өченче нечкә тарту машинасы, нигездә, тимер юл өслеген бизәү өчен кулланыла, һәм почмаклары (10, 12, 13, 16, 20).
4. Дүртенче нечкә тарткыч, нигездә, тимер юлны киңәйтү өчен кулланыла, һәм почмаклары (20, 26, 32, 42, 52).
5. Бишенче нечкә тарткыч, нигездә, зуррак зыян белән өлешләрне тарту өчен кулланыла, һәм почмаклар (4, 6, 8, 10, 12).
Биш нечкә тегермәнче алгы аскы урыннан башланып, вагон артындагы юнәлеш буенча эзлеклелектә алга китәләр.
Тегермән вакытында операторларга рельсларның өслек торышын визуаль һәм кул белән тикшерү аша реаль вакытта күзәтергә кирәк.
Тегермән эффектының көтелгәннәргә туры килмәве ачыкланса, үзара тарту ысулы алдан билгеләнгән почмак параметрлары буенча өзлексез кулланылырга тиеш, балык таразасы, кабыгы һәм тимер юл өслегенә төшү кебек кимчелекләр бетерелгәнче.
Ⅲ. Төп тимер юл тарту
1. Эшләгәндә тарту
Ташлау тарткычын кулланыгыз, тегермән тәгәрмәченең биеклеген көйләгез, тегермән тәгәрмәченең төбен тегермән ноктасы астына 20-30 мм ясагыз, тегермән тәгәрмәченең почмагын -2 градустан 18 градуска кадәр көйләгез, почмакны 2 градуска үзгәртегез, һәм төп тимер юлның майлы кыры беткәнче партияләрдә тарттырыгыз.
Тегермән процессы вакытында, төрле почмакларда тарту үтүчеләр саны зыян һәм профиль тайпылышы буенча контрольдә тотыла. Төп максат - төп тимер юлның май кырын бетерү һәм төп тимер юлның түгәрәк һәм шома булуын тәэмин итү.
2. surfaceгары өслекне бизәү
Тегермәнле тәгәрмәч почмагын көйләү өчен яхшы тарткыч кулланыгыз, 30 градустан 0 градуска кадәр һәм 2-4-6 градус почмакны үзгәртегез, балык масштабы үрнәге, кабыгы блоклары һәм тимер юл һәм төп тимер юл алдындагы начар яктылык полосасы бетерелгәнче.
Запас тимер юлның алгы өлеше нокта тимер юлының 50 мм киңлегеннән коммутатор каршындагы down {1} op тау кушылмасына кадәр булган мәйданны аңлата. Эшләгәндә башта ачкычны ачык позициягә эшләгез, аннары яхшы тарткычны тартырга кертегез.
Тегермән процессы вакытында тарту тәгәрмәче почмагы 30 градустан башлана һәм әкренләп -30 градуска кадәр кими, һәм почмак 2 градус, 4 градус һәм 6 градус артуда үзгәртелә. Cyикл тарту аша, балык масштабы үрнәкләре, кабык блоклары, начар яктылык полосалары, төп тимер юл өслегендә тигез булмаган тимер юл өслеге кебек кимчелекләр бетерелә.
Шул ук вакытта, тегермән сыйфаты техник стандартларга туры килүен тәэмин итү өчен, һәр почмакта тарту вакыты саны тимер юлның зыян дәрәҗәсе һәм профиль тайпылышы буенча динамик көйләнергә тиеш.
Ⅳ. Нокта тимер тарту
1. Нокта тимер юлын тартканчы, эш авырлыгын тикшерү үткәрелергә тиеш. Майлы кырларны, тырмаларны, каты кисүне, балык масштабларын, начар яктылык полосаларын, тигез булмаган киемне тикшерү өчен тимер юл һәм запас тимер юлны визуаль рәвештә тикшерегез һәм кагылыгыз. Тегермән урыннарын билгеләү өчен үлчәнгән кыскарту нокталарын билгеләр өчен шифер карандаш кулланыгыз.
2. Нокта тимер юлын тартканда, тимер юлның очын ремонтлау өчен почмак тарткыч кулланыгыз. Максат - тимер юл очының 1,5 метр диапазонын бетерү, лимиттан арткан кыйммәтне киметү һәм төшкән кечкенә кисәкләр, тимер юл очын киметү бәясе таләпләргә туры килгәнче ремонтлау, һәм тимер юлның өске өслегенең тигезлеген 0,3 эчендә контрольдә тоту.
Ⅴ. Челтәрнең үзәген тарту
Тегермән алдыннан бака йөрәк тимер юлы һәм канатлы тимер юлның май кырлары, югалган кисәкләр, тырмалар, начар балык масштаблы яктылык полосалары, тигез булмаган кием һ.б.
Ә эретелгән корыч бака буыннарында май кырлары яки югалган кисәкләр бармы.
Гомумән алганда, чыбыкның май кыры кечерәк, шуңа күрә винтаны тарту өчен почмак тарткыч куллану яхшырак. Почмак тарткыч кечкенә һәм сыгылмалы, көйләү һәм үзгәртү җиңел, һәм яхшырак эффект.
Әгәр дә бөтен процесс дәвамында коммутатор үзәген тарту өчен яхшы тарткыч кулланылса, конверсия һәм маневр өчен урын аз, һәм дөрес кулланылмаса, ачкыч үзәге җиңел бозылырга мөмкин.
Ⅵ. Буыннарны һәм тегүләрне кысу
Бөтерелгән буыннар гадәттә почмак тарткыч белән кисәләр, кырлары кысылалар, вак-төяк тарту белән ремонтлана.
Башта буынның май читен кисегез, аннары почмак тарткыч яки таяк тарткыч кулланыгыз. Камер почмагы 45 градус, тирәнлеге 0,8-1,5 мм.
Ⅶ. Оештыру
Гадәттә, зыян бетерелгәннән соң, кешеләр бизәүгә игътибар итмиләр, хәтта аны чистартмыйлар. Ләкин, бизәү, чыннан да, җир өслегендәге нечкә кырларны һәм почмакларны бетерә ала, өслекне йомшарта. Поездның тәэсир көче кечерәк һәм рельсларның хезмәт итү вакыты озынрак.
Почмак тарткычлары - тимер юлны бизәү өчен төп корал. Эшләгәнче, ачкыч ачык позициягә күчерелергә тиеш, һәм тимер юлның cross- бүлеге эластик полировка белән җиһазландырылган почмак тарткыч ярдәмендә бизәлгән.
Бу операция, тегермән процессыннан соң калган җирле чокырларны һәм өске бураларны бетерүне максат итеп куя, тимер юлның cross- бүлегенең шома һәм яссы булуын тәэмин итү. Аерым алганда, - актив булмаган кырда май кырлары куркынычын киметү өчен, тимер юл тимер юлының тигезлеген тәэмин итәргә кирәк.
Оештыру операциясе вакытында бер - ноктаны парлау катгый тыелган. Түгәрәк каплану яки озынлыкка сузылган кабатлау полировкалау ысулын кулланырга киңәш ителә. Бердәм һәм комплекслы бизәү чаралары ярдәмендә, тимер юл тимер юлының яссылыгы һәм яссылыгы таләпләренә ирешергә мөмкин.
Ⅷ. Сайтны чистарту һәм бизәү
Тегермән эше тәмамланганнан соң, кәләпүш яки кар сугучы кулланыгыз, калган тимер файлларны бетерү өчен, винтовканы чистартыгыз, тимер полосалар рельсларда һәм изоляцион буыннарда калмасын өчен.
Ⅸ. Оештыру осталыгы
1. Тегермәндә, сез тагын да зуррак зыян күргән тимер юлны сайларга тиеш. Кәкре тимер юл тагын да зуррак бозылган булса, башта кәкре тимер юлны тарт. Әгәр туры тимер юл тагын да зуррак бозылган булса, башта туры тимер юлны тарт.
2. Ташлау тарткычын кулланыгыз һәм тарткыч тәгәрмәчнең биеклеген көйләгез, тегермән тәгәрмәченең төбе тегермән ноктасыннан 20-30 мм түбәндә.
3. Тегермәндә "бер пычак бер пычакны басу, һәм һәр пычак белән кисү" ысулын кулланыгыз. Шул рәвешле, тартканнан соң кискен почмаклар булмаячак.
4. Тегермән эшкәртү - кечкенә зыянны бетерү һәм кечкенә зыянга җитди зыянны киметү. Тегермәннән соң начар хәлдә булган рельсларны вакытында алыштырырга кирәк.
5. Катнаштыргыч тарткыч һәм нечкә тарткыч кисүче төшергәндә һәм тартып алганда, аларны бердәм тизлектә этәрергә кирәк. Бу кисүчеләрне төшергәндә рельсларның артык көч белән зарарланмавын тәэмин итә ала. Кесүче бердәм тизлектә тартылырга тиеш.
6.
7. Рельсларның зыянына игътибар итү белән беррәттән, рельсларның стресс нокталары шулай ук тимер юл өслегендәге яктылык полосасының торышына карап билгеләнәчәк.
Рельсларны тарттырып, тәгәрмәч белән тимер юл арасындагы контакт ноктасы мөмкин кадәр өске өскә күчерелә. Бу рельстагы стресс концентрациясен киметергә, рельсларны тигез басым ясарга һәм үлчәү почмагының эффектив кырларында май кырлары һәм балык таразалары формалашуны тоткарларга мөмкин.
8. Пычакны "кисүдән" яки "тартып алудан" сакланыгыз. Тегермән һәм кисү күләме әкренләп артырга яки киметергә тиеш, тегермәнче тау буйлап бердәмлекне тәэмин итү өчен хәрәкәт иткәндә.
9. Кисү күләме көйләнгән саен җиңел булырга тиеш. Операция вакытында ярдәмче тәгәрмәчнең хәрәкәтенә игътибар итегез, трассадан егылып төшү, кулларыгыз һәм аякларыгыз җәрәхәтләнү яки рельсларга зыян китерү өчен. Очкычлар чыгару өчен, тарткыч тәгәрмәч рельс белән контакттан соң тарткычны күчермәгез, тегермән башы тиз урында әйләнмәсен һәм рельсларга зыян китермәсен.
10. Тимер юл өслеге зәңгәр төскә кермәсен өчен, берьюлы тарту тәгәрмәчен артык ашатмагыз.
11. Эш вакытында машина ватылса яки тарткыч тәгәрмәчне алыштырырга кирәк булса, машинаны шунда ук сүндерегез һәм киләсе адымга барыгыз.
12. Тегермән процессы вакытында "аз күләмдә һәм еш тарту" принцибына буйсыныгыз, артык тарту эшләмәсен өчен.
